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#シークルーズ の瀬崎社長が登場。 #JR肥薩線復興方針(案)で #天草エリア が実例として紹介されておったので、関心がありました。 #肥薩線 に当てはめて考えると、 「人吉駅周辺への重点的整備を (駅周辺で丸一日楽しめる化)」 でしょうか・・・。 pic.twitter.com/SmNjkqnKg3
5/7発売の週刊東洋経済は、『喰われる自治体』。本特集では地方創生マネーが都会のコンサルに吸い上げられていく実態や、弱った自治体の機能をぶんどる「過疎ビジネス」など、地方創生の虚構を描き出しています。 str.toyokeizai.net/magazine/toyo/…
水害の跡、線路は一部撤去されたり、うねったりのまま。以前は地元民か行政か災ボラしか行けなかったので私は久しぶり。 ここを走ってたSL人吉は引退。 引退間際に鹿児島本線を走ってたが、汽笛が聞こえると、あぁこんな時間か、ご飯何にしよ?と思ってたので、なおさらさびしい。 #肥薩線 pic.twitter.com/CoxrAjjdwK
SL人吉。 肥薩線とともに帰ってくると信じています…。 play.google.com/store/apps/det… #Nゲージ #MTCS #58654号機 #肥薩線 pic.twitter.com/7YYncDoI3C
#肥薩線 #大畑駅 ようやくきれいになってた。 貴重な文化財の柱や壁にピンをぶっ刺して名刺を貼るような真似はもうやめてね。 かろうじて貼ってもいい黒壁は残してあるから守ってね。 そんな事して出世するなんてことはないから。 pic.twitter.com/nm2daAnFSq
#人吉盆地 民です 昔 #鹿児島 空港近くで バイクトラブル(自作バイク)の為 JAFで #嘉例川駅 迄運び駅泊w 翌朝肥薩線経由で 帰宅しKトラで拾いに行った事があります 元 #千葉県 民で #銚子電鉄 #いすみ鉄道 ファンで 今は #くま川鉄道 #肥薩線 も大好きです 両鉄道さんの早期完全復活を応援します pic.twitter.com/JuP3nTsuiP
#まいてつ #レヱル・ロマネスク シリーズの聖地、人吉を走る肥薩線の復旧について、まいてつじゃなくて、マイレール意識があった事が決め手と鉄道会社社長が記者会見で述べています。聖地大畑がある山線も復旧するといいですね。fnn.jp/articles/-/693…
こんばんは。本日の列車紹介はヨンサントオから、急行えびの+からくに+錦江号です 道中で連結したり解結したりと複雑な運用となっています 中には山野線を通る急行もありますが、山野線は残念ながら1988年に廃線となっています #日本を駆けた列車たち #鹿児島本線 #日豊本線 #肥薩線 #吉都線 #山野線 pic.twitter.com/dA7BzIEKoq
【おこがましいのは承知の上】 地元住民でも、鉄道オタクでもありません。ただの観光客です。 それでも、肥薩線復旧のニュースを見て安堵しました。 2024.4.26西日本新聞に掲載されました。|Chie Ishikawa note.com/loverchiek/n/n… #肥薩線
#あいらぶひとくま 草ぼーぼーの線路だけど もう4年近く列車が通っていないんだけど やっぱりこちらを渡られるドライバーさん 全員、一旦停止されてますね 私も、必ず乗るよ ここを通る列車にね #肥薩線 pic.twitter.com/yK8h8NiQOK
まぁそう言うだろうとは思ったし、そう言わざるを得ないんだろうけどさ... 復旧できたとして、誰が使うんですか? 「復旧したい」という意思は尊重されるべきだけど、その後の活用方法がしっかり検討されることを期待したい。 #肥薩線 #JR九州 373news.com/_news/storyid/…
川線が上下分離で決着した以上,復旧にするにしても上下分離が基本となる. #鹿児島県 は,それを飲めるの? #JR九州 にとっては,対処する必要性を感じてないと思われるので,あまり悠長にしていると,なし崩しに廃線にもなりかねない #肥薩線
JR肥薩線復旧「山線も当然、鉄路で維持・存続を」 鹿児島県知事が見解示すが、具体的な議論開始や再開見通しは「ない」(南日本新聞) # news.yahoo.co.jp/articles/0f17d…
これこそ、#肥薩線 八代~人吉間復活フラグだと確信しました。 これで、人吉~吉松間が同時復旧してくれれば言うことなし👍️
えー今日は忙しすぎて何もポストできていませんが、とりあえず今日1びっくりしたことだけポストします 人吉駅のマルスがMR52N化されていました。発行箇所名は"人吉駅RN"、"人吉駅POS2"です。正直意外でした #マルス設置駅まとめ 2024/04/19
トレンド19:05更新
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