#DF50 が #特急鮮魚貨物列車 や #石炭列車 を引く世界線 #レサ10000 #セキ3000・6000 pic.twitter.com/X3vvcsmAzM

日豊本線田野 前日の北九州後藤寺は積雪でしたが南国宮崎は打って変わって南国らしい暖かい一日でした。 1973年12月26日 ①C57 158　②C57 39　③DF50 531 #自分史 #鉄道自分史 #鉄道152年 #철도 #철도사진 #日豊本線 #C57 #DF50 pic.twitter.com/DK17Wh44SL

古の日豊本線～ #スターリートレイン #20系 #DF50 pic.twitter.com/psalcArIHD

#DF50-9の日 pic.twitter.com/ifAWo5whV1

種車を入手したので、以前からやってみたかったやつを #DF50 pic.twitter.com/n3Q0N57SGx

今日はのんびり撮影ネタを考える日🥳 #KATO #DF50 #Nゲージ #鉄道模型 #模型撮り鉄 pic.twitter.com/iL3ocw8inx

おはようございます☀ DF50の牽く貨物 ぶら下がってるDE10 今日は新居浜の大先輩と再会 懐かしい昔話しを楽しんできます😊 #DF50 pic.twitter.com/hXeR6cU2tg

こんばんは😊 ちょいと予讃本線😊 5月4日、今度の土曜日午後 ゴーマル1号機と懐かしい先輩に会う為に伊予西条駅に行きます❤️ ぜひゴーマル好きな人、一緒に集まりましょう🎵 伊予西条駅で3並び 5月1日で51号機 5月2日で52号機 #キハ181 #キハ58 #DF50 #これを見た人は40年以上前の写真を貼る pic.twitter.com/G6PQWjIkcq

#DF50 #鉄道模型 #Nゲージ 1971年10月和歌山国体お召し列車けん引 DF50 8号機とDF50 26号機の晴れ姿。 pic.twitter.com/eZyfullXc5

#DF50 #マイクロエース #鉄道模型 #Nゲージ マイクロエースDF50 2号機から初号機に。 DF50初号機サイドビュー。 散水管、ラジエターグリルの拡大。 手すり、昇降段など多岐にわたり作成。 pic.twitter.com/DGeHyi7rLd

おはようございます☀ 今日もゴーマル 紀勢本線六軒→松阪の複線みたいに見える区間 左の名松線の線路は等級が低くて線路が貧弱ですね フイルムを詰め替えたら、コマがカブッてしまった失敗写真🤣 列車のケツも信号機にカブッてるし、、、 #DF50 pic.twitter.com/Fi0ti1igB9

#DF50 #鉄道模型 #Nゲージ #マイクロエース DF50 初号機。 pic.twitter.com/OM1nAuzcXd

おはようございます☀ 昨夜は四国南西部の地震 お見舞い申し上げます 今日もゴーマルの顔😊 亀山を代表して26号機 高松を代表して65号機 それぞれの顔を見てやってくださいね🎵 #DF50 pic.twitter.com/WgKn3bMWo8

おはようございます☀ ゴーマルの顔😊 先日は亀山の49号機の顔を見ていただきましたが、今日は連番の50号機 補強板を装備した顔つきが四国らしいです 私はつるんとした亀山の顔に馴染んでたので最初は違和感ありでした😆 って言うこと、こんな場所からの撮影できたのも懐かしい思い出☺️ #DF50 pic.twitter.com/LwyhjLsH9n

#DF50 我が家のアルバムより　入換中のDF50 48〔米〕 私がものごころついた頃には米子機関区のDF50は500番台で統一されておりました。 1965/12 鳥取駅構内　小銭屋旅館(故種村直樹氏の奥様ご実家)横のアンダーパス真上 pic.twitter.com/mc8jgWD3QS

あの日...✨ 高松機関区のDF50 26号機に先導され、 坂出駅を後にする1231レ琴平行✨ 予讃本線 坂出駅 1981年7月15日 #予讃本線 #DF50 #坂出駅 pic.twitter.com/fi4ZpeBtqP

おはようございます😊 47年前の今日の撮影 かなりの雨降りでしたが撮影したのは 　お召しの試運転🎵 編成はスロ54あたり ちょいと珍しい撮影でしょう 1977年4月12日 紀勢本線　徳和 #DF50 pic.twitter.com/l5wwiW5lkF

こんにちは〜☀️ 昨日ですが4月9日と言えば 私はゴーマルの49号機 C62の49号機ほど、レアな写真ではないですね😆 #既掲でもいいのでとにかくDLを貼ろう #DF50 pic.twitter.com/T6zvgYPyM9

この青い国四国遠征で出会ったトップナンバーたち ①キハ181-1 高松駅 ②キユ25 1 高松駅 ③キユニ26 1 伊予三島駅 ④DF50 1 多度津駅 5日間の四国遠征でネガフィルムに写っているのは100%国鉄車輌のみ、観光等一切無し、人物はたった１枚、誰と行動したのか？ #キハ181 #キユ25 #キユニ26 #DF50 pic.twitter.com/o5VxorU7eG

おはようございます☀ DF50-26とEF15の並ぶシーンでは多くのファンに懐かんで頂き、ありがとうございます🎵 今日も26号機牽引、多気駅停車中の125レ 元お召し機の顔、当時の時刻表を見てやってください😊 #DF50 #二度と撮れない画像を貼れ pic.twitter.com/Y6KqOUgJin

おはようございます☀ ブルートレインと言うと一番の思い出は紀伊です。 特に紀勢本線の新宮電化完成記念に2日だけ付けられたヘッドマークも最高のプレゼントになりました。 前日はDF50 30号機、電化完成当日はDF50 13号機が担当でした。 #みんなのブルトレ見せてください #DF50 #紀伊 #紀勢本線 pic.twitter.com/pwhaVfQtrM

#DF50 19牽引の228ﾚ、小歩危発車を乗車録音で 「ガラガラ」という感じのスルザー音が聞こえます 500番台マン型の音は記憶しかない（残念）のですが、スルザーとは違って「ドリドリ」という感じ（あくまでも個人の記憶ですm(__)m）だった気がしています pic.twitter.com/ivsLMWWCfp

1980-5-4 1980GW四国国鉄ほぼ完乗2日目⑨ #土讃線 阿波池田 228ﾚ #DF50 19 小歩危発18:57→228ﾚ乗車で阿波池田着19:22 乗車中にDF次位でデンスケ生禄中（音は続きで） 阿波池田発19:57 1414Dで徳島線を乗りつぶし754D,356Dと乗り継いで徳島から高松へ 356Dにはキロハ28 1があり人生初グリーン乗車 pic.twitter.com/SAb9LmC6eq

#紀勢本線 全国植樹祭お召し列車 名古屋～津はDD51が担当、津～那智を #DF50-57 #DF50-59 が受け持った。 那智～串本間は回送。 「さよならDF50」号 ステンレス帯の #DF50-26 号機が、なぜ先頭に立たなかったのだろうか？ おまけ #紀伊 ヘッドマーク 側面白帯を省かれた #DD51-1043 pic.twitter.com/2yikhhzlIm

1973-8-29 日豊本線 大分 下り 7ﾚ 特急「富士」 #DF50 555 夏休み最終の撮影に出かけた往きの駄賃の模様 折あるごとに富士は撮っています テルハも懐かしい pic.twitter.com/gScbHaGE5w

1972-9-10 日豊本線 臼杵-上臼杵 下り 7ﾚ 特急「富士」#DF50 509 徒歩ロケハンするも成果なく結局線路端 蒸機の前に「富士」を このフィルムでの逆光は毎度つらいです pic.twitter.com/SxtMSWyUcT