1981年 115系のワインレッドを見に沼津機関区へ 沼津機関区の旧型事業車のオンパレード クモハ12001 クモヤ22202 クエ28002 クモユニ143-2 #沼津機関区　#旧型国電　#事業車　#国鉄　#身延線用 pic.twitter.com/OCqwYN6fsF

#ED16 #沼津機関区 スノープローを装着していると、より一層いかつい顔になりますね🚋😊👍 pic.twitter.com/veRIBs1w6Z

#DD16 1 #沼津機関区 DD16は、軌道構造の弱い線区では軸重が12 tに制限されていたので、DD13形やDE10形は入線できず、入線できても大幅な速度制限を受けたため、これらの線区に残存した蒸気機関車の置き換え用として開発されました。 #皆さんのディーゼル機関車を見せて下さい pic.twitter.com/LoAvszWo1b

#沼津機関区 にて pic.twitter.com/9JpJJiQZQm

国鉄 #沼津機関区 100周年記念公開より #EF30-17 と #DD13-1 DD13-1は鉄道博物館に収容されましたが、EF30-17は解体されたはず 1986-8-9撮影 pic.twitter.com/sl0Ce7Al0g

#EF65 532 #沼津機関区 後ろに見える富士急デパートも懐かしいですね。 pic.twitter.com/myQ97mS7W9

機関区公開では、洗車される機関車など、普段の機関区の光景を楽しめるのも、楽しみの一つでしたね。 蔵の中には、山から降りて来て、東海道本線の荷物列車の運用に就いていたEF62。 #沼津機関区 pic.twitter.com/cFWOWdvsKe

#沼津機関区 100周年記念公開 確かに交流機である #ED75-37 がいました。色褪せて状態がよくないのが気になりました。 pic.twitter.com/myEInTxvjm

#沼津機関区 の #EF65 Pも、ブルートレイン運用引退後、沼津機関区所属機が居たのですね。 この頃の沼津機関区は、賑やかでした。 pic.twitter.com/0be3vR8CG3

沼津まで機関車で、 身延線置き換え用の115系の 写真を撮りに！ 鶴見川で試運転中の115と遭遇 後は、沼津機関区構内 #貨物列車の車窓　#鶴見川　#品鶴線からの総持寺　#115系　#身延線　#クモユニ143　#沼津機関区　#静ﾇﾏ pic.twitter.com/pXxUq7gKTM

#沼津機関区 100周年イベントに登場した #EF55 方向転換回送続編 用宗駅で長時間停した際にあちこち細かい写真を撮っています まだ、再デビューして間もないのでピカピカでした。 pic.twitter.com/HE7uAG6EK0

今日は5月3日なのでEF53を。1986年の夏に開催された機関車展示会の時の写真です。 #EF53の日 #EF53 #沼津機関区 pic.twitter.com/eah58MEHaF

#1日1枚貨物列車画像 #EF65538 #沼津機関区 #国鉄時代 ブルトレ仕業から撤退したあとは沼津や新鶴見へ転属し地味な貨物仕業だった pic.twitter.com/jX5oX7KtsF

5月5日なので55号機の日 (EF55は殆ど撮っていないので)😭 #EF6055 #沼津機関区 #国鉄時代 #55号機の日 pic.twitter.com/29ry3Sistk

「我が家に眠る懐かしの鉄道写真シリーズ」 EF55とEF65の500番台の重連が14系座席車を牽引した列車の他に、EF60が14系座席車を牽引した列車もうんてんされました。EF60の方は前後で違うヘッドマークが掲げられました。 #沼津機関区 #EF60 #東海道線 #草薙駅 #沼津駅 #国鉄 #日本国有鉄道 pic.twitter.com/BiXynQqEgd

「我が家に眠る懐かしの鉄道写真シリーズ」 この年の秋から運行される119系するがシャトルも展示されていました。事故救援用操重車のソ80形も。元々、沼津の所属でした。 #沼津機関区 #EF58 #119系 #するがシャトル #EF60 #ソ80形 #EF65 #国鉄 #日本国有鉄道 pic.twitter.com/xuDCJez3Ky