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485系リゾやま、動力車モハの車体に横梁を取り付け、6角ナットが入るミニ四駆用ウェイトを接着して位置合わせを行い、床板と車体をネジ止め出来るようにしました(^^) #ＨＯゲージ #485系 #リゾートやまどり pic.twitter.com/v4iqtAFkMY
485系リゾやま、ウェイトの加工、集電板の加工が終わったので床板に組み付け、部品押さえとしてプラ板を貼りました。また、モーターカバーの部分のみモーター保護用に元の床板を残置しました(^^) #ＨＯゲージ #485系 #リゾートやまどり pic.twitter.com/QqDLZ2cGxv
485系リゾやま、車体と床板の取り付け用に横梁を切り出しました。まずは動力車の下回りから加工します。トミックスの485系Ｍ車の下回りを使い、駆動シャフトを避けるため左右にネジ穴を開け、ウェイトに絶縁のためエンドウのドローバー用ブッシュを入れました。 #ＨＯゲージ #485系 #リゾートやまどり pic.twitter.com/ZHOeavf7sO
特急白鳥号（日本海縦貫）◆ヘッドマーク事典★ trainmark.net/next/ha/hakuch… #特急白鳥 #日本海縦貫線 #485系 #485系3000番台 #最長距離特急 pic.twitter.com/4zsh7jSKBa
返信先:@T3485KV1ASU1222000年から制御付自然振子電車 #885系 の投入で博多長崎間が2時間以内にったがそこまでやる必要性も感じませんでした。#485系 の椅子改良で十分だったのに。
#485系 #JR九州 #水戸岡デザイン 廃車後、川尻に疎開していた485系です。国鉄色ばかりだった九州に、赤色をまとった姿を見たときは、本当に驚きました。 pic.twitter.com/tZGMEfamA4
485系リゾやま、先頭車のライトケースが下がり過ぎているのでカッターで慎重に外しました。また、オデコのライン、前頭部テールライトケースの左右側板のラインが崩れていたので、大胆に厚紙とパテで修正を入れました。しばらく乾燥させて整形します(^^) #ＨＯゲージ #485系 #リゾートやまどり pic.twitter.com/YGPRvoJByI
押入れから発掘した昔撮った写真…㉝ #山陽本線 #485系 #国鉄特急色 先の381系と同じ日に撮影したものと思われる金光臨の485系です。 ケツ打ち多めで少々お見苦しいかもしれないですが…😅 pic.twitter.com/HF31WyaXCR
３色の「#スーパー雷鳥」 クハ481-701に貫通扉が開いたクハ481-229など、しっかり再現させて頂いております🤭 #485系 #北陸沼の会 pic.twitter.com/EbHO3E51jx
スーパー雷鳥 三色混色編成。 基本編成に特急色701、付属編成にかがやき/きらめき色229を連結。 1992年2月9日、4004Mで2回目の三色が実現。 半面順光の新疋田へ撮りに出向いたら、北陸特有の不安定な空で撃沈。 短期間かつ、基本と付属の運用数ズレで三色10連(=七尾線混色7連)は少なかった珍編成。
#ベーカリーレストラン #グランシャリオ 。 #埼玉高速鉄道 #東川口駅 から南へ徒歩。#北斗星 で使用されていた #24系 (元は #485系 ) #食堂車 を使用したレストラン。 パンと温かいクリームシチュー。ごちそうさまでした！優雅な平日のお昼を楽しめました。こうして歴史が続くのいいよね。 pic.twitter.com/DdFh0e5m8c
ｸﾓﾊ485-1000 落成✨ #TOMIX (かもしか·こまくさ)を国鉄特急色に塗替え ·前面ｽﾃｯﾌﾟ(#ﾚｰﾙｸﾗﾌﾄ阿波座 製) ·妻面手摺 ·幌ﾀﾞﾝﾊﾟｰ(飽き性ﾓﾃﾞﾗｰ様 @get_bored13)など別ﾊﾟｰﾂ化 今回は(# ｸﾓﾊ485-1002)車端に手摺りのある後期仕様で製作 ④枚目 前期と合わせ２両目🥴 #485系 pic.twitter.com/etZ8fLNTdD
ｸﾊ481-701の次は ｸﾓﾊ485-1000の国鉄色を製作します😌 かもしか・こまくさ色の塗り替えですけど🤭 前面ステップ・妻面手摺り・幌ダンパーなど取り付けて、サフからのクリーム色まで塗装しました。 今回は後期仕様で車端手摺りは埋めず この後マスクして赤帯塗装します🤗 #485系 #北陸沼の会
#これを見た人は40年以上前の写真を貼る #485系 #583系 #国鉄時代 #JNRマーク 復刻で再現されるJNR マークもいいですが当時は当たり前のように付いていてカッコ良かった。 pic.twitter.com/AJFxgLsCKr
【1979年7月15日】長らく鹿児島本線の主力特急だった"有明"。九州新幹線の全通により主力の座を降り、コロナ禍の中、さよならセレモニーもなくひっそりと姿を消しました。 #有明 #エル特急 #鹿児島本線 #ボンネット型 #485系 #いいねした鉄道ファン全員フォローする pic.twitter.com/drjGYmHy2o
ようやく新津の走行会も一段落したので、485系リゾやまを再開します。下回りは全面的にトミックスの485系の床下を流用するので、動力ユニットをどうネジ止めするか検討しています(^^) #ＨＯゲージ #485系 pic.twitter.com/BDzS4qNbBr
遂に、てっぱく🚅‼️ 国鉄型のボンネット『とき』、『ひばり』カッケェ✨ 国鉄色485系、RED EXPRESSボンネットは、国鉄型のボンネット『とき』、『ひばり』カッケェ✨ 国鉄色485系、RED EXPRESSボンネットは、子どもの頃、乗ったことあったので懐かしかったです🥺✨ #鉄道博物館大宮 #485系 #181系 pic.twitter.com/Pf1HJh1fdh
#485系 5.8の思い出。2016.5.8 磐梯町～翁島にて。過去を振り返りますと5.8の撮影は多くはないですが、その中ではとても貴重な1枚です。昨年久しぶりに会津若松～郡山を乗車しましたが、山を越える線形に当時の建設の苦労をしのびつつ感激してしまいました。磐梯町をはさむ区間が楽しいです。 pic.twitter.com/a7J1rHgEww
#上沼垂色 #485系 今、話題の上沼垂色ってこの色ですよね。何故か、485系塗装当時は人気なかったです😅 時代は変わるものです！ 20080216撮影 pic.twitter.com/aTW33kf7zF
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