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快速ゆふいん号、GWの仕事終わり熊操へ帰還。 スマホ版 (ミニ三脚を持ってこなかったので、ほぼ音のみにw) 特大サービスホーンありがとうございました! 2024/05/06 18:40 肥後伊倉駅 #JR九州 #SL人吉 #ありがとうSL人吉 #快速ゆふいん号 #ゆふいん号 #50系客車 pic.twitter.com/cWoay60kGo
恵良駅にて交換する 特急かんぱち・いちろく号と 快速ゆふいん号 肥薩線にて、いさぶろうしんぺい、SL人吉として走った僚友が奇しくも久大本線で再開する形となった。 #キハ47 #50系客車 pic.twitter.com/8Xf7JDsw54
快速「ゆふいん」号 熊操⇒久留米駅への回送 DE10きょうだい頑張ってね、ご安全に! 2024/05/06 09:23 #JR九州 #SL人吉 #ありがとうSL人吉 #快速ゆふいん号 #ゆふいん号 #50系客車 pic.twitter.com/7pGmARPtjf
SLの時よりダイナミック!DE10意外と力持ちね🤣💨 #快速ゆふいん #SL人吉客車 #50系客車 #ずっと見てられる #渡り板 #くまもと鉄道PR大使 #くま川鉄道応援アンバサダー #かめきち pic.twitter.com/uREtbJLEg3
マニ50 2186 製造年:1980年(昭和55年) 製造:新潟鐵工所 改造年:2020年(令和2年) 所属:東急電鉄 元リゾートエクスプレスゆう用の電源車 連結器は双頭式で自動または密着連結器の2種類と連結可能 #マニ50 #マニ502186 #電源車 #50系客車 #ロイヤルエクスプレス #ゆうマニ #ロイヤルマニ #ロイマニ pic.twitter.com/5xG2W9Mtl6
2024/4/30(火) 50系客車が、久大本線を駆け抜け温泉地日田、由布院へ〜 撮影日時→2024/4/30(火)AM11:10 撮影地→御井駅(福岡県久留米市) 天候→☁ 車両→SL人吉で使用されていた50系客車 今回通過撮影をしたのは快速ゆふいん号です。期間限定です。 #50系客車 pic.twitter.com/jDF4GDw5WY
仕事から帰って、ごはん作ってて、休憩にXみたら、相互さんのポストで知り、急いで線路へ!会えた〜😹 #SL人吉 #ありがとうSL人吉 #ゆふいん号 #50系客車 pic.twitter.com/l8VQ0k0mqs
返信先:@hayabusanozomi_1993年3月13日 秋田駅 男鹿線 1123列車 DD51 741+50系4両 [秋田 7:11発→男鹿 8:18着] --- 男鹿線の50系普通列車は、 【下り】 秋田→男鹿 朝1本、夕1本 【上り】男鹿→秋田 朝2本 の運転でした。 #50系客車 #50系 pic.twitter.com/9yxkkg0LZa
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